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1995年12月,一汽、大众、奥迪三方签署了新的合资合同,股比结构改为一汽60%、大众30%、奥迪10%,奥迪正式纳入一汽-大众生产。奥迪成了第一个在中国合资生产的国际高档汽车品牌。一汽对于中国消费者需求的把控帮助奥迪在中国市场牢牢扎根。在引进A6车型过程中,一汽就提出,考虑到90%的汽车拥有者出行时坐在后排,国产A6必须加长以扩展后排空间。历时两年多的二次开发,1999年9月6日,加长版奥迪A6L在长春正式下线,比全球版的轴距加长了90毫米,整车长度也增加了约100毫米。

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